沥青路面矿料级配优化设计研究
依托京新高速,以沥青路面中面层为研究对象,探究了集料的压碎值、磨耗值大小分别对混合料路用性能的影响,从集料选用的角度出发提升沥青混合料抗车辙的能力.采用经过挑选的集料进行配合比优化设计,分析对比试验结果,以优良的路用性能为评价指标挑选适合的关键筛孔的通过率.试验结果表明,关键筛孔的通过率对沥青混合料性能有重要的影响,采用优化过的级配能够使沥青混合料的各种性能得到提高.进行试验路的铺筑,沥青混合料各种性能指标均能满足规范的要求,高温稳定性和水稳定性尤其明显,验证了所提出的相关结论.
沥青混凝土、集料、矿料级配、病害预防
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U416(道路工程)
国家自然科学基金项目51374165;陕西省教育厅专项科研计划项目16JK1378;西安工业大学研究生教学改革研究项目XAGDYJ160211
2017-09-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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