10.12198/j.issn.1673-159X.3425
基于行驶工况的纯电动城市客车动力系统参数匹配优化
利用GPS设备对西安城市公交典型线路的行驶工况数据进行实时采集,用聚类分析法和多目标优化法构建出瞬态工况和模态工况.基于已构建工况,通过分析实际道路需求功率和样车参数,完成电机和电池选型,并合理匹配出电机、电池和传动系参数.以传动系参数为优化变量,整车经济性为优化目标建立数学模型,运用模拟退火粒子群优化算法对传动系速比进行优化计算.运用CRUISE软件建立整车仿真模型,设计动力性和经济性计算任务进行仿真分析.仿真结果表明优化前后车辆动力性均满足设计要求,优化后循环工况下续驶里程增加了1.71 km.
纯电动客车、行驶工况、动力系统、参数匹配、传动系优化
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U463(汽车工程)
陕西省科技厅资助项目300102228201
2021-03-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共10页
47-55,62