汽车主动悬架电子控制单元设计

摘要：

使用AT89C52芯片作为控制芯片,以车身垂向加速度作为控制目标,设计了一种以1/4车辆振动模型为基础的主动悬架电子控制单元.控制单元采集垂向加速度及变化率作为输入信号,经过模糊控制算法处理,输出控制信号实现对车身振动的控制.实验结果表明,该控制单元能够很好的抑制车身的振动.悬架的控制单元的研究设计,对缩小与国际水平的差距,有着非常现实的意义.

关键词：悬架控制单元、单片机、AT89C52

所属期刊栏目：26

分类号：U469.11(汽车工程)

在线出版日期：2007-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：20-21,49