基于摩擦和温度修正的Ti-6Al-4V钛合金热变形本构模型建立

摘要：

Ti-6Al-4V是民航客机应用最广泛的中高强度钛合金,在锻造领域,数值模拟准确性依赖于高准确度的材料模型.本工作基于热压缩模拟方法,在不同变形温度(750、800、850、900和950℃)和应变速率(0.001、0.01、0.1、1和5 s-1)下,针对变形量为60％的Ti-6A1-4V合金,考虑鼓度因素影响,对真实应力-真实应变曲线进行了摩擦和温度修正,并进一步构建了该工况条件下的本构模型.对比实验结果,修正后的流变应力值低于实际测量值,且随着应变量和应变速率的提高、变形温度的降低,二者之间的差值也逐渐增大.本工作分别建立了 Ti-6A1-4V双曲正弦式以及用Z参数表达的材料本构模型.真实应力应变曲线的摩擦和温度修正对提高材料模型的准确性具有指导意义,同时对提高数值模拟精度具有参考价值.

关键词：Ti-6Al-4V、摩擦修正、温度修正、本构模型

所属期刊栏目：60

分类号：TG142(金属学与热处理)

资助基金：四川省科技厅重点研发计划;四川省科技厅重点研发计划

在线出版日期：2023-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：137-142