基于蚁群算法的停车场车位引导问题研究
根据停车场实际情况建立了停车场结构模型,引入了节点繁忙因子的概念,提出了带约束的最优路径数学模型,将车位引导问题转化为对网络中最优路径的求解,并对基本蚁群算法的启发函数、信息素更新规则进行改进,将改进后的算法用于停车场车位引导问题中最优路径的求解。最后通过仿真实验找出了最优车位及存取车路线,为进出停车场的车辆提供引导,提高了停车场的使用效率。
停车场、车位引导、最优路径、蚁群算法
11
TP312(计算技术、计算机技术)
2012-04-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
64-66