两级浓淡燃烧室内氨-氢-空气预混旋流燃烧过程的NOx排放特性

摘要：

为了掌握燃气轮机两级浓淡燃烧室内氨-氢-空气预混旋流火焰的NOx排放特性和影响NOx生成的动力学机制,对氨-氢-空气预混旋流燃烧过程进行了三维反应流数值模拟并开展了燃烧反应动力学特性研究.结果表明:在掺氢比为 35%、压力为 0.5 MPa 且当量比为 1.20 的绝热燃烧工况下,NOx 排放可降至 54×10-6(15%O2).H+O2(+M)=HO2(+M)是燃烧压力影响氨-氢燃料燃烧过程中 NOx排放的关键反应.燃烧压力的升高会促进NO与HO2反应并转化为NO2.对于氨-氢混合燃料而言,过高的掺氢比(60%～80%)会导致NOx排放显著升高,而根据壁面热损失程度的不同,适当的掺氢比(35%～55%)则有利于实现较低的 NOx排放(54×10-6～86×10-6(15%O2)).

关键词：氨-氢燃料、两级浓淡燃烧、旋流火焰、化学动力学、NOx排放

所属期刊栏目：30

分类号：TK16(热力工程、热机)

资助基金：国家重点研发计划2022YFE0125400

在线出版日期：2024-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：32-42