基于S-CO2的燃气机余热回收系统研究

摘要：

为进一步提高天然气发动机的燃料利用率,利用 S-CO2(超临界 CO2)动力循环回收发动机余热,提出了基于分流膨胀循环的余热回收系统.研究了分流膨胀循环操作变量对性能的影响,进行热力学和经济性多目标优化,将优化结果与传统再压缩循环做了比较.结果表明:分流膨胀循环具有余热深度利用、效率高的优点,比传统再压缩循环更具优越性.应用余热回收系统后,1 MW 天然气发动机的燃料利用率提升了 14.9%,净功率与热回收率分别为174.2 kW和58%.

关键词：超临界CO2动力循环、燃气发动机、经济性分析、多目标优化

所属期刊栏目：29

分类号：TK11(热力工程、热机)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;国际科技合作重点项目

在线出版日期：2023-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：543-551