汽油压燃燃烧过程碳烟生成的数值模拟

摘要：

汽油压燃(GCI)燃烧方式能在获得较高热效率的同时保持较低的排放,但在大负荷高EGR率条件下,GCI仍存在碳烟排放较高的现象.本文基于Converge软件对GCI燃烧过程中的碳烟生成、发展及其氧化过程进行了模拟研究.首先在一个定容燃烧弹装置上验证了3种多步现象学碳烟模型在喷雾燃烧中的预测性能,然后对光学发动机中的GCI燃烧和碳烟生成过程进行了仿真研究.结果表明,在控制CA50不变的条件下,选取Gokul模型进行了HCCI、GCI、CDC燃烧方式的对比研究,结果表明,由于高辛烷值燃料的滞燃期较长,GCI燃烧的碳烟显著低于CI模式.GCI燃烧室内仍存在局部浓区,其燃烧特征介于预混燃烧和扩散燃烧之间,在研究的小负荷工况下,其碳烟生成过程与HCCI燃烧较相似,较为均匀的油气混合状态抑制了碳烟的生成.

关键词：汽油压燃、光学发动机、燃烧、碳烟、数值模拟

所属期刊栏目：24

分类号：TK448.21(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51576138,51506145

在线出版日期：2018-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：398-406