进气门相位对HCCI汽油机燃油分布和燃烧的影响

摘要：

应用激光诱导荧光技术研究了不同进气门相位和缸内直喷的喷油时刻对压缩末期燃油分布的影响，同时结合热力学单缸机试验分析了其对燃烧的影响。结果表明，压缩过程中推迟燃油喷射时刻在压缩末期形成愈加明显的燃油分层，燃油分布的循环变动明显增大，使燃烧着火时刻提前，燃烧持续期增加，燃烧循环变动增加。进气门相位的调整改变了缸内流动和喷雾的环境条件，推迟进气门相位可以降低压缩末期燃油分布的不均匀度。提前进气门相位使有效压缩比和燃油分布不均匀度增大，从而使燃烧时刻提前，燃烧持续期略有增加。

关键词：均质充量压缩燃烧、进气门相位、激光诱导荧光、缸内直喷

所属期刊栏目：22

分类号：TK448.21(内燃机)

资助基金：天津市应用基础与前沿技术研究计划资助项目14JCQNJC06900

在线出版日期：2016-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：342-348