柴油机尾气颗粒和碳黑颗粒氧化特性的分析比较

摘要：

利用热重分析仪(TGA),对采集到的柴油机尾气颗粒和商用碳黑颗粒(Printex U)进行了不同升温速率下的热重分析、元素分析和显微测试实验;利用积分法(Coats-Redfem)计算出了两种颗粒的动力学参数,比较了两种颗粒的氧化特性.结果表明:相较于碳黑颗粒,由于无序活性碳结构和可溶性有机物的存在,柴油机尾气颗粒的燃烧呈现两个反应阶段,第1阶段(α=0.1～0.55)主要是颗粒的易氧化物质的氧化燃烧;第2阶段(α=0.6～0.9)主要是残余碳颗粒的反应.柴油机尾气颗粒的反应级数n为0.7,而碳黑颗粒的n则是1.颗粒内部微观结构和成分也会影响其氧化特性,柴油机尾气颗粒比碳黑颗粒起燃温度更低,更易氧化再生.

关键词：柴油机尾气颗粒、碳黑颗粒、活化能、反应级数、氧化特性

所属期刊栏目：22

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51106130;四川省教育厅青年基金资助项目12ZB138;西华大学重点科研基金资助项目Z1120319;西华大学流体及动力机械省部共建教育部重点实验室学术成果培育资助项目SBZDPY-11-18;四川省重点科技基金资助项目2011JYZ014;教育部“春晖计划”合作科研基金资助项目Z2014058

在线出版日期：2016-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：71-76