柴油喷雾撞壁特性的定量研究

摘要：

在一个定容弹里，利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术定量研究了柴油喷雾撞击平板后的燃油分布。研究发现，在气、液相喷雾同时撞壁的条件下气相喷雾瞬态最大当量比出现在撞壁点附近，瞬态最低温度出现在瞬态最大当量比位置并与其发展规律截然相反。撞壁后气相壁面贯穿距离和壁面高度随时间发展逐渐增加，液相壁面贯穿距离和高度先随着时间增加而增大，到某一时刻后保持基本不变。气、液相壁面贯穿距离和壁面高度受各种参数的影响很大。根据实验数据，利用多元非线性回归法，拟合了可以较好预测气、液相壁面贯穿距离和壁面高度的经验公式。

关键词：柴油喷雾、撞壁特性、喷雾浓度和温度定量标定、壁面贯穿距离和壁面高度、复合激光诱导荧光

分类号：TK421.4(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50636040

在线出版日期：2016-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：521-529