缸内直喷汽油机直接起动的燃烧和排放特性

摘要：

分析了不同起动位置下缸内直喷汽油机直接起动过程中起动缸的燃烧和排放性能，采用快速HC采集仪对起动缸缸内以及排气中的 HC 进行测量，研究起动缸缸内混合气浓度和排放性能，通过缸压和运动规律的研究确定优化后的喷射量和起动位置．研究结果表明，喷油量同缸内实际当量比呈线性关系，起动缸容积越小，喷射燃油的加浓比例越大．在保证着火可靠性不出现失火现象的前提下，增大燃油喷射量，使得起动缸内燃烧变差，HC 排放量增加；增大起动缸的容积，则起动性能及排放均有所改善，较为优化的起动缸位置为压缩上止点前70°～80°,CA.

关键词：缸内直喷汽油机、直接起动、混合气浓度、起动性能、排放

分类号：TK411(内燃机)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目2012AA111702；国家自然科学基金资助项目51106098

在线出版日期：2015-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：301-306