高原环境下EGR中的各组分对柴油机性能的影响

摘要：

基于D19型高压共轨柴油机的一维仿真模型，研究高原环境下EGR对柴油机工作特性的影响，并将其CFD 模型与 TRF 化学动力学模型耦合，研究高海拔下(2,km)EGR 中的各组分对燃烧及污染物生成的影响。结果表明：高原环境会使EGR适用范围缩小，使碳烟排放对EGR更加敏感；EGR中非主要组分对缸内放热率、压力、温度及CO排放、碳烟排放并无明显影响，但会导致NO排放呈现先减少后增加的趋势，其终值比只有EGR主要组分时的值高；在高原环境与 EGR 的共同作用下，芘与苯、萘、菲呈现不同的变化趋势，高温缺氧的环境使大量芘生成碳烟，且氧化量减少，导致碳烟终值约为0,km、无,EGR时的7倍。

关键词：高原环境、废气再循环(EGR)、工作特性、模拟

分类号：TK421.2(内燃机)

资助基金：云南省应用基础研究计划资助项目2014FB128；2013FB017；2013FB019；昆明理工大学校人才培育资助项目省级KKSY201202143

在线出版日期：2015-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：209-216