柴油机燃用混合替代燃料的燃烧与排放特性

摘要：

将生物柴油和F-T柴油(F-T diesel)进行掺混,并将其混合燃料应用于4100QBZL柴油机上.在未对原机做任何改动的情况下,研究了该机燃用不同体积配比混合燃料时的燃烧特性及NOx和碳烟排放性能.研究表明,与0#柴油相比,该机的预混燃烧放热峰值降低、扩散燃烧放热峰值升高、燃烧更柔和;NOx排放随着生物柴油掺混比例的增大而升高;碳烟排放显著下降,较0#柴油的降低幅度高达37％;低比例的混合燃料对NOx排放和碳烟排放的trade-off关系有明显改善.生物柴油与F-T柴油混合燃料宜在较低的生物柴油掺混比例范围内使用.

关键词：柴油机、生物柴油、F-T柴油、混合燃料、燃烧、排放

所属期刊栏目：20

分类号：TK464(内燃机)

资助基金：山西省高校高新技术产业化资助项目20120009;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目KF14082

在线出版日期：2014-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：270-275