空燃比和EGR对GDI汽油机多环芳香烃排放的影响

摘要：

使用色谱-质谱联用仪对GDI汽油机排气中颗粒相多环芳香烃(PAHs)进行分析,研究了空燃比及EGR对多环芳香烃排放的影响规律.结果表明,随空燃比增加,颗粒物(PM)、可溶性有机物(SOF)和PAHs排放量降低,颗粒中大分子量的PAHs所占比例降低,二环和三环等小分子量的PAHs所占比例增加;EGR率小于10％时,PM、SOF和PAHs的排放量增加趋势不明显;EGR率大于10％时,排放量显著增加,四、五、六环PAHs排放量在EGR率大于10％时远高于二环和三环PAHs排放量;GDI汽油机颗粒物毒性当量远高于柴油机,浓混合气和中等EGR率时,颗粒物的毒性最大.

关键词：缸内直喷汽油机、多环芳香烃、颗粒物、空燃比、废气再循环

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分类号：TK411(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2013CB228502;天津市应用基础及前沿技术研究计划重点项目10JCZDJC24900

在线出版日期：2014-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：164-169