活塞凹坑深度对直喷汽油机燃烧影响的数值模拟

摘要：

基于活塞顶部带有凹坑的燃烧室模型,通过三维CFD软件AVL-FIRE进行数值模拟,分析了4种凹坑深度(2.3 mm、3.8 mm、5.3 mm、6.8 mm)对直喷汽油机燃烧过程和排放性能的影响.计算结果表明:在所建立的4种模型中,凹坑深度为2.3 mm和3.8 mm的两个燃烧室内压力和温度的峰值较高,动力性能较好;凹坑深度为3.8 mm的燃烧室CO排放、油膜质量最少,排放性能最佳,凹坑过深和过浅都会增加其排放;由于高温高压,凹坑深度为3.8 mm的燃烧室NO生成量最多,但4种模型排气门打开时刻相差不大.

关键词：缸内直喷、活塞凹坑、凹坑深度、燃烧、排放、数值模拟

所属期刊栏目：20

分类号：TK412.2(内燃机)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目2012AA111703

在线出版日期：2014-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：135-140