宽馏分燃料对柴油机低温燃烧影响的试验研究

摘要：

通过将汽油和柴油掺混配制成不同比例的宽馏分燃料,在一台单缸柴油机上进行宽馏分燃料对柴油机低温燃烧影响的试验研究.结果表明,十六烷值是影响柴油机低温燃烧的主要因素,挥发性对燃烧特性影响相对较小;较高汽油比例的宽馏分燃料由于十六烷值降低更明显、滞燃期延长,可以较明显改善低温燃烧的碳烟排放.在汽油比例较高时,由于挥发性提高较明显,能够对碳烟排放起到一定的改善作用.在宽馏分燃料中随着汽油比例的增加,燃烧速度加快,指示热效率略有提高.宽馏分燃料对NOx、CO和THC排放的影响比较小,在高EGR率条件下可以实现超低NOx排放,但此时CO与THC排放问题有待解决,并且汽油比例较高的宽馏分燃料THC排放更高.

关键词：宽馏分燃料、挥发性、十六烷值、低温燃烧、碳烟

所属期刊栏目：20

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2013CB228402;国家自然科学基金资助项目51176140

在线出版日期：2014-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：95-100