内燃机跨临界/超临界燃料喷雾混合过程的机理与模型

摘要：

高密度低温燃烧等内燃机燃烧新概念的提出，使得跨临界/超临界燃料喷射与喷雾混合成为内燃机研究者面临的一个重要课题。跨临界/超临界下的液体射流与喷雾形成具有与亚临界工况本质不同且极其复杂的机理。首先对跨临界/超临界液体射流喷雾的特征与机理做了简要介绍；然后，对迄今国内外在该领域的研究进展进行了比较系统全面的评述，同时指出了其局限与不足。在全面审视前人关于直喷式内燃机燃料喷雾混合过程的机理与模型研究的基础上，提出一个新的跨临界/超临界环境下液体燃料喷射与混合气形成的数理模型--“混合层回缩”(MLR)模型；并进而建议，采用微观、介观与宏观研究相结合的5步策略，构建直喷式发动机亚临界/跨临界/超临界燃料喷雾混合过程的全工况统一模型。

关键词：内燃机、跨临界/超临界、燃料喷雾、混合层回缩模型、多尺度

分类号：TK401(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51376029

在线出版日期：2014-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

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