醇类-汽油混合燃料的喷雾特性

摘要：

在试验台上,研究了使用汽油醇类混合燃料,其中醇类燃料体积分数分别为10％的乙醇-汽油、30％的乙醇-汽油、10％的正丁醇-汽油和30％的正丁醇-汽油时,直喷汽油机多孔喷油器的喷油率和喷雾特性.结果表明,随着喷油压力的提高,醇类-汽油混合燃料的瞬时喷油率增大,且瞬时喷油率波动性依赖于燃料.同时,喷油压力的提高使得喷雾贯穿距离加大,单次喷油后同一时刻的喷雾差异性变大.在高背压,相同喷油压力下醇类-汽油混合燃料的贯穿距离与汽油接近.背压大小对不同燃料喷油初期的喷雾锥角影响较大.低背压时,汽油的喷雾锥角高于醇类-汽油混合燃料,而高背压时,除了30％乙醇-汽油燃料外,醇类-汽油混合燃料的喷雾锥角更大.

关键词：多孔喷油器、汽油、醇、喷油率、喷雾

所属期刊栏目：18

分类号：TK418.9(内燃机)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目2006AA110107;国家自然科学基金资助项目51076113

在线出版日期：2013-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：301-308