废气再循环和进气加热实现汽油机HCCI燃烧的性能对比

摘要：

废气再循环和进气加热是实现汽油机HCCI燃烧的两种不同方式,其对HCCI燃烧性能的影响也不同,为此,在同一台汽油机上分别采用废气再循环和进气加热实现HCCI燃烧,并分析了其在HCCI燃烧性能上存在差异的机理.试验结果表明,相对于进气加热,废气再循环的工质比热容高,但由于稀释比较小,使得其工质总热容反而低,从而缸内燃烧温度高.废气再循环HCCI燃烧的未燃HC排放比进气加热的排放值低41％ ～ 59％；NOx排放是后者的2 ～ 20倍；而CO排放与负荷有关；其燃烧效率比迸气加热HCCI的值高0.8％～14％.然而,由于进气加热的PMEP低,缸内工质比热比大,传热损失小,最终使得进气加热HCCI燃烧的ISFC比废气再循环HCCI燃烧的值低6.6％～16.4％.

关键词：HCCI燃烧、废气再循环、进气加热、稀释比

所属期刊栏目：18

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2007CB210004;国家自然科学基金资助项目50776061

在线出版日期：2012-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：265-271