高压共轨柴油机高海拔全负荷标定

摘要：

高原标定是高压共轨柴油机开发过程中的重要环节.利用高海拔(低气压)标定试验系统进行了高压共轨柴油机不同海拔下的全负荷标定试验,研究了最佳喷油参数随海拔的变化,并进行了高压共轨柴油机不同海拔下的功率试验.研究结果表明,最佳循环喷油量随海拔的增加而减小,海拔每升高1 000m,循环喷油量下降2％～4％；中高转速下最佳喷油提前角和轨压随海拔的增加而增大.海拔每升高1 000m,最大转矩降低2.8％,标定功率下降2.9％.不同海拔下柴油机速度系数保持不变.不同海拔中高转速燃油经济性基本保持不变,低转速下燃油经济性恶化,海拔每升高1 000m,低转速下燃油消耗率增加3.9％

关键词：高压共轨柴油机、高海拔(低气压)、标定、喷油参数

所属期刊栏目：18

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国防预先研究基金资助项目40407030103

在线出版日期：2012-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：199-205