网格密度对内燃机冷态流场大涡模拟的影响

摘要：

通过修改发动机多维CFD计算程序KIVA-3V,建立了内燃机压缩过程冷态流场的大涡模拟(LES)计算模型.利用此模型对内燃机压缩过程中缸内流场的水平速度及湍流动能进行分析,同时,分析了网格密度对内燃机缸内流场大涡模拟的影响.结果表明,当采用κ-ε模型计算时,网格的精细程度对流场结构影响不大;在相同的计算网格下,与采用κ-ε模型计算相比,采用LES计算显示了更为复杂的湍流结构,而且LES所能捕捉到的涡团结构范围要大于κ-ε模型,计算得到的湍流动能也要低于κ-ε模型;同时,网格越精细,这种效应越明显.

关键词：大涡模拟、湍流、计算流体动力学、网格密度

所属期刊栏目：16

分类号：TK401(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973资助项目2007CB210002;国家自然科学基金资助项目50906059;中国博士后基金资助项目20080430733

在线出版日期：2010-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：181-186