改进的动力学模型对DPF热再生过程的影响

摘要：

针对柴油机颗粒捕集器的再生过程建立了数学模型.考虑到颗粒在反应过程中比表面积变化对反应速率的影响,通过热重分析仪上的等温氧化实验和程序升温实验,求得了柴油机碳烟颗粒氧化的比表面积变化函数和动力学参数,建立了碳烟氧化的反应速率方程.通过数值模拟将本模型与传统的Bisset-Konstandopoulos模型(B-K模型)进行对比,结果表明,由于采用了更符合碳烟氧化过程的反应方程,本模型计算得到的再生时间短、最大壁面温度高、最大壁面温度梯度大,而B-K模型计算结果高估了再生时间,低估了最大壁面温度和最大壁面温度梯度,不利于再生过程的安全性和经济性分析.

关键词：柴油机颗粒捕集器、热再生、碳烟、氧化、温度

所属期刊栏目：16

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973资助项目2002CB211600

在线出版日期：2010-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：111-117