CO2进气道和缸内喷射对柴油准HCCI燃烧的影响

摘要：

通过开发的气体喷射系统,研究并对比了进气道和缸内喷射CO2对准均质压燃燃烧排放的影响.准HCCI燃烧由两段喷油实现.结果表明:随着缸内和进气道CO2循环喷射量的增大,缸内最高平均温度降低,燃烧相位推迟,最大压力升高率变化不大;NOX排放减小,HC和CO排放增大.等CO2喷射量下,NOx随着缸内CO2喷射始点的提前而减小;缸内喷射的HC和CO排放较进气道喷射的大.随着CO2循环喷射量的增大,进气道喷射的烟度开始变化不大,然后急剧上升;而缸内喷射的烟度变化不大.

关键词：准均质压燃、气体喷射系统、CO2、循环喷射量

所属期刊栏目：15

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973资助项目2007CB210003;国家自然科学基金资助项目50406016

在线出版日期：2009-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：177-181