乙醇-甲酯-柴油含氧燃料对柴油机性能与燃烧特性的影响

摘要：

在一台四缸柴油机上燃用乙醇-甲酯-柴油混合燃料,使得乙醇含量达到30%.研究了氧含量对柴油机动力性、经济性以及燃烧特性的影响.结果表明,在发动机不做调整的情况下,含氧燃料会使发动机动力有所下降,有效燃油消耗率上升,但等效燃油消耗率基本不变.乙醇含量越多,燃烧滞燃期越长,E20B、E30B的滞燃期比柴油分别长1.2 °CA和2.5 °CA;燃烧持续期会缩短,全负荷时E10B的燃烧持续期比柴油缩短了5°CA,E30B的燃烧持续期比柴油缩短了10 °CA;另外随着乙醇含量的增多,最大爆发压力升高,放热率峰值增大.

关键词：柴油机、乙醇-甲酯-柴油混合燃料、放热分析、燃烧特性、缸内压力

所属期刊栏目：13

分类号：TK421.5;TK464;TK6(内燃机)

在线出版日期：2007-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：243-247