电控高压共轨柴油机排气微粒的测量及数值模拟

摘要：

利用改进后的全气缸取样系统,对不同工况下高压共轨电控柴油机燃烧过程中的微粒生成历程进行测量.同时,采用三维CFD数值模拟方法分析了微粒的生成机理.结果表明,微粒质量浓度曲线呈单峰状,微粒生成质量随负荷的增大而增加;发动机排出微粒是碳烟粒子生成和氧化这两个过程综合作用的结果.加强缸内的气流运动和合理组织燃烧过程,有助于减少微粒的生成.

关键词：柴油机、全气缸取样、数值模拟、微粒

所属期刊栏目：13

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2002CB211603;国家自然科学基金50576067;50476066

在线出版日期：2007-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：136-140