进气上止点燃油喷射实现柴油HCCI燃烧的试验研究

摘要：

提出了采用在进气上止点附近进行燃油喷射,通过内部EGR促进燃油蒸发混合的方法,实现柴油燃料的均质压燃(HCCI),并通过副喷嘴喷射引燃柴油解决HCCI发动机的冷启动困难问题.试验表明该方法有利于在缸内形成均质混合气,在常温进气的情况下就可得到较好的HCCI燃烧效果.同时,还对影响HCCI燃烧的发动机负荷和进气温度进行了研究,认为由这些因素引起的缸内温度变化是影响HCCI燃烧的主要原因.

关键词：柴油机、均质混合气压燃、燃油喷射模式、压燃

所属期刊栏目：11

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2001CB209205

在线出版日期：2005-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：175-178