一种含氧燃料对柴油机性能的影响

摘要：

按照内燃机的燃料设计理论,设计了一种新型柴油含氧添加剂,乙酸-2-甲氧基乙酯(MEA),并在一台TY1100直喷柴油机上研究了柴油与不同比例MEA的混合燃料对柴油机动力性、经济性和排放性能的影响.结果表明,在柴油机参数不作任何改动的情况下,燃料中随着MEA添加比例的增加,柴油机碳烟、HC和CO排放都明显降低,但对NOx排放的影响较小.当MEA的体积分数达到20%时会导致柴油机动力性的显著下降,而在15%时,发动机的碳烟平均下降约50%左右,功率仅下降5%,所以认为15%是一较佳的混合比例.15%MEA混合燃料可使发动机的热效率提高近2个百分点,是一种很有应用前景的含氧燃料.

关键词：柴油机、燃烧、乙酸-2-甲氧基乙酯、排放

所属期刊栏目：11

分类号：TK16(热力工程、热机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2001CB209206

在线出版日期：2005-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：171-174