CA6DE1-21K柴油机瞬态工况下的烟度排放特性

摘要：

利用瞬态控制及测量系统,对增压中冷柴油机在瞬态工况下的烟度排放特性进行了试验研究.结果表明,恒转速变转矩瞬态工况中,在中低转速时,排气的烟度随着转矩变化率的增加而上升,这主要是由于涡轮增压器在低速时增压效果差及瞬时空燃比滞后所致.恒转矩变转速瞬态工况中,在中高负荷时,排气的烟度随着转速变化率的增加而上升,这主要是由于随着转速变化率的增加,空燃比相对于燃油喷射滞后严重所致.

关键词：柴油机、瞬态工况、排气烟度

所属期刊栏目：10

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2001CB209205;国家自然科学基金59976011

在线出版日期：2005-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：484-488