缸内直喷式汽油机燃用当量空燃比混合气的试验研究

摘要：

缸内直接喷射式汽油机,要求部分负荷时在压缩过程后期喷入燃油,实现混合气分层燃烧,以获得好的经济性;在全负荷时,燃油在进气过程中喷入,采用化学计量比混合气,实现均质预混合燃烧,以保持汽油机升功率高和排放低的优点.本文将一台柴油机改装为缸内直接喷射汽油机,在试验台架上进行了高负荷时燃用当量空燃比混合气的试验研究,结果表明,与化油器式汽油机相比,高负荷时油耗降低了6%,未燃碳氢降低了31%,Nox排放降低了10%,取得了较为满意的结果.

关键词：汽油直接喷射、当量空燃比混合气、排放

所属期刊栏目：8

分类号：TK40(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金59976029

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：415-420