二甲基醚(DME)碰壁喷雾特性和燃烧特性试验研究

摘要：

用阴影法和火焰直接成像法对二甲基醚(DME)碰壁喷雾特性和燃烧特性进行了试验研究.研究结果表明,二甲基醚碰壁后沿壁面发展特性与柴油极为相似,即沿壁面径向扩散,形成油雾的爬壁现象,二甲基醚沿壁面发展速度比柴油慢,但碰壁后的反弹量比柴油多;加热条件下二甲基醚碰壁试验研究表明,热碰壁沿壁面的发展速度比冷碰壁快,反弹量比冷碰壁多.在平板上方有一个明显的浓度梯度变化区域,碰壁后期在平板与燃烧室壁面存在一个二甲基醚浓度高的三角区域.二甲基醚碰壁对燃烧滞燃期影响不大,但着火位置靠近壁面,大部分的二甲基醚都是着壁之后燃烧,并且燃烧火焰在高浓度的三角区域持续较长时间,因而碰壁燃烧持续期略有延长,与柴油相比,二甲基醚燃烧火焰几乎经过整个壁面上部燃烧室的区域,火焰经过的面积大.

关键词：二甲基醚、碰壁、喷雾特性、燃烧特性

所属期刊栏目：8

分类号：TK46+4(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金59976028

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：126-129