高负荷跨声速涡轮叶型设计方法研究

摘要：

为合理控制涡轮叶栅内超声速区域的流动结构、降低激波损失,提出一种跨声速涡轮叶型设计方法.通过构造叶栅跨声速流动区域的波系结构,采用预压缩等设计,在提高涡轮叶型气动负荷的同时降低了涡轮叶栅内激波强度.应用该方法完成了高压涡轮的气动改进.结果表明:全新的高负荷跨声速涡轮叶型设计方法,对提高涡轮气动效率和涡轮叶型气动负荷、降低跨声速涡轮叶栅内的激波损失具有明显的效果.

关键词：航空发动机、高压涡轮、跨声速、高负荷、叶型设计、激波

所属期刊栏目：31

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2018-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：18-21,37