某涡轴发动机减速器中间齿轮的设计改进

摘要：

介绍了由第一级从动齿轮和第二级主动齿轮共轴组成的中间齿轮,由于电子束焊接后,影响已精加工好的小轮(33齿)齿形、齿向,使产品的报废率增高.通过设计改进、改变局部结构及焊缝位置,解决了多年来未解决的工艺难题.通过试验证明,改进结构后的电子束焊接对小轮的齿形、齿向几乎没有影响.使产品质量明显提高.

关键词：涡轴发动机、齿轮减速器、中间齿轮、当量应力、位移响应

所属期刊栏目：15

分类号：V233.1+2(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-46