淮河入海水道二期漫滩三维水动力数值研究

摘要：

建立了恒定流作用下淮河通航工程漫滩行为的三维水动力数学模型,利用淮河入海水道二期工程地形断面图,对不同流量及地形条件下小流量行洪时的漫滩行为进行了计算分析,结果发现:从3个典型断面分析结果得知,当淮河入海水道上游二河闸小流量泄洪,刚漫滩时,深泓范围外的滩肩至大堤堤脚范围流态较紊乱,横向流速较大.在漫滩过程中航道范围内横向流速均小于0.1 m/s,对船舶航行不会造成不良影响.淮河入海水道二期深泓宽度在230～260 m之间,航道范围仅占用深泓宽度1/3左右,可通过设置浮标等措施限制船舶在航道范围内航行,保证在泄流漫滩过程中的行船安全.

关键词：内河通航、淮河入海水道、泄洪漫滩、三维数值水槽

所属期刊栏目：40

分类号：U612.23(航道工程)

在线出版日期：2019-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：57-62