美海军飞行事故的人因素分析及启示

摘要：

海上环境复杂,军事飞行技术要求高.美海军舰载机无论是在数量质量方面,还是在飞行员的训练水平方面都比较先进.但是,在早些时候,美海军飞行事故率也非常高.从美军统计的1977-1992年的飞行事故来看,虽然总的事故率下降,但随着飞机制造技术的不断提高,机器和环境导致的事故所占比例逐渐降低,人因素导致的事故占比却越来越高.特别是在1990年以后,人的失误占事故原因的80％～90％,而其中飞行员失误占所有事故的50％～60％.近年,美海军在飞行事故的人因素方面进行了大量研究,建立了“人因素分析和分类系统(HFACS).2005年,美国防安全监督委员会航空安全促进特遣部队采用了这一系统,并将其调整创建成了全军飞行事故的人因素调查、收集、分析和共享的“系统”,并命名为“国防部人因素分析和分类系统(DOD-HFACS)”.现将有关情况简要介绍如下.

关键词：飞行事故、人因素、美国海军

所属期刊栏目：59

分类号：R821(军事医学)

在线出版日期：2016-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：558-559