反动加冲动式设计在单缸IGCC机组中的应用分析

摘要：

在汽轮机设计领域内首次提出了在单缸汽轮机结构中同时采用反动式与冲动式设计相结合的全新设计理念,应用该理念成功实现了IGCC单缸100MW等级、三压再热联合循环汽轮机的设计开发,解决了该等级联合循环汽轮机组的传统的冲动设计转子刚度不足问题与传统的反动式设计转子推力自平衡难的问题.反动加冲动式设计方法与传统方法相比,显著提升了单缸联合循环汽轮机组的单机功率.

关键词：IGCC联合循环、汽轮机开发、单缸、反动加冲动式

所属期刊栏目：40

分类号：TK263(蒸汽动力工程)

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：253-257