车载用户界面功能卡片位置和展开方式对搜索和操作绩效的影响研究

乔歆新何晴李雅婷

浙江工业大学;

摘要：

目的 针对车载交互界面,探索更符合驾驶人查看和操作的功能卡片摆放位置及展开方式.方法实验采用2(功能卡片位置:卡片在左侧/卡片在下方)×2(展开方式:窗口展开/全屏展开)的被试者内实验设计,运用眼动仪对16 名被试采集相关眼动追踪数据,因变量为任务完成时间、平均注视持续时间、点击次数、注视次数、总注视时间.结果 发现功能卡片位置、功能卡片位置和展开方式的交互作用对驾驶人视觉搜索和操作行为均无显著影响,但展开方式则对驾驶人视觉搜索和操作行为的完成时间有显著影响(方案一和方案二:P<0.001∗∗∗,方案三和方案四:P<0.005∗∗∗),全屏展开方式能够显著降低任务完成时间.结论 研究结果表…展开v

关键词：交通工程、智能网联、车辆设计、驾驶行为、车载信息系统、人机交互、眼动追踪、界面设计、可用性

所属期刊栏目：30

分类号：TB472(工业通用技术与设备)

在线出版日期：2024-10-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：7-11