基于可达性的知识溢出估计模型——高速铁路网络的影响分析

摘要：

使用1998～2012年间的30个省份数据,由专利指标构成区域知识资本的度量.通过考虑区域间的个体异质性和省域可达性导致的空间自相关,使用空间面板数据模型分析知识溢出效应.研究证明:一方面,知识存量对区域间全要素生产率的差异存在显著的影响,并从一个新的维度分析了可达性提高带来的知识溢出效应的增加;另外一方面,高速铁路网络影响下各关键节点省份的外部知识存量都出现显著增加,我国知识溢出拓扑结构也将随之出现变化.

关键词：知识溢出、可达性、全要素生产率、高速铁路

所属期刊栏目：29

分类号：F532.8(铁路运输经济)

资助基金：国家自然科学基金项目71273023

在线出版日期：2015-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：55-58