一种适用于车联网环境的车载CAN信号打包算法

吴克寿1李仁发2梁伟3洪朝群1谢勇1

1.厦门理工学院; 2.湖南科技大学; 3.湖南大学;

摘要：

车联网技术在汽车上的广泛应用促使现代汽车朝着电子化、网络化和集成化的方向快速发展,在车联网技术快速发展的同时,出现了车载CAN网络中数据量骤增以及带宽受限的问题.因此,如何优化带宽利用率成为车联网技术中CAN网络系统设计的关键所在.针对该问题,研究了CAN网络系统设计方面的信号打包问题:首先,依据周期对信号进行分簇和排序;然后,结合提出的两个空闲带宽评价指标,提出了基于信号簇的启发式信号打包算法CSP,以实现带宽利用率的最优化;最后,通过与现有研究成果的对比分析,证明了CSP算法在带宽利用率优化方面最优.与相关算法相比,CSP可实现的带宽利用率的优化率的平均值和最大值的范围分别为[0.5％,6.4％]…展开v

关键词：车联网、汽车电子系统、CAN、信号分簇、信号打包

所属期刊栏目：27

分类号：TP393(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金61502405,61300039,61572188;福建省教育厅中青年教师教育科研项目JA15368;网络侦查技术湖南省省重点实验室开放研究基金2016WLZC020;厦门理工学院科技项目YKJ13024R,XYK201437,YKJ15019RNational Natural Science Foundation of China61502405,61300039,61572188;Research Project Supported by Fujian Educational BureauJA15368;Open Research Fund of Hu'nan Provincial Key Laboratory of Network Investigational Technology2016WLZC020;Research Projects Supported by Xiamen University of TechnologyYKJ13024R,XYK201437,YKJ15019R

在线出版日期：2016-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：2365-2376