基于分形理论与GIS的城区交通路网复杂性分析——以广州市城区为例

摘要：

以广州市城区为例,基于分形理论,借助GIS技术手段,测度广州市城区1957、1982和2008年交通网络的盒子维数.结果表明:①广州市城区路网具有明显的分形特征,不同区域的盒子维数均有不同程度的增加,城市路网覆盖度不断提高,道路密度和通达性不断增强;②根据不同时期不同行政区路网盒子维数的差异和增幅大小,把广州市城区路网发育划分为3种不同类型:成熟型(东山区、越秀区、荔湾区),发展型(黄埔区、芳村区、白云区),拓展型(海珠区、天河区);③建立不同区域盒子维数与年代的线性、指数和幂指数函数关系,经对比发现指数函数关系拟合度最好,其相关系数R~2>O.8,表明广州市城区交通网络近50年来发展迅速,而且这种态势还将持续下去.

关键词：交通网络、分形、盒子维数、GIS

所属期刊栏目：31

分类号：K901(地理学)

资助基金：国家自然科学基金40871086

在线出版日期：2012-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：46-51