右转机动车与行人交通冲突分析研究

摘要：

传统的观念认为,在交叉路口右转机动车与其他流向的交通元素产生的交通冲突少,冲突程度低,因此,在进行交通设计和制定交通控制方案时,研究者和设计者往往会更加关注直行和左转流向的交通组织与设计,而对于右转机动车交通流,许多人则认为不必对其进行设计与控制.本文详细分析了右转机动车与行人在交叉路口的冲突类型,并通过对呼和浩特市典型交叉路口的交通调查,获得了几种控制形式右转机动车与行人相互干扰的延误情况,并定量分析了右转机动车与行人交通冲突对交叉口延误的影响.

关键词：交通工程、右转、行人、交通冲突、延误

分类号：C916(社会学)

资助基金：公安部应用创新计划项目2011YYCXZJST046

在线出版日期：2015-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：86-88