道路权利的冲突与互利

摘要：

交通道路的构成由人、车、观念共同作用.本文讨论了交通道路各关系人的权利变化,提出了交通本质上是由人车共同构成的关系模型,这种关系在行人通行权不断收缩的进程中得以强化.提出了“人—路、车、人模型”的权利冲突“行走——行驶模型”的互利与竞争的速度关系.

关键词：人车模型、行走-行驶模型、权利冲突、速度与竞争

分类号：G05(文化与其他学科的关系)

资助基金：中国交通教育研究会教育科学研究项目1202-161

在线出版日期：2014-03-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：91-93