北京市购车摇号政策公平性研究

摘要：

2010年北京小客车购买新增达89．1万辆［1］。北京市的机动车保有量从2005年底的258万辆迅速增加到2010年12月底的481万余辆。北京的交通道路资源不堪重负，加剧了汽车尾气排放对城市空气污染。面对这样的新车增长速度，北京市政府按照“公正、公开、公平和无偿的原则”，合理调控单位和个人年度小客车增长速度，2011年采取了小客车限购政策，摇号购车，每年发放购车名额指标20万个。实施调控后，2011年全年北京净增机动车17．3万辆，比2010年少增61．7万辆，同比下降78．1％。北京购车摇号政策实施两年来，对控制小客车的迅速增长，缓解北京道路车辆堵塞，控制北京汽车尾气污染，起到了积极作用。这一政策还会继续推行，但有必要进一步完善，进一步体现购车摇号政策的“公正、公开、公平”的原则，安定民心，促进社会和谐，因此，有必要研究申请摇号的条件与摇号机率之间公平性的内在联系。

机标关键词：北京市、购车、政策实施、小客车、增长速度、汽车尾气污染、机动车保有量、公平性、尾气排放、实施调控、控制、空气污染、合理调控、公正、道路资源、道路车辆、市政府、指标、名额、民心

分类号：F4 ;U4

在线出版日期：2014-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：193-195