济阳黄河公铁两用特大桥主桥设计关键技术

孙宗磊冯亚成张小坤

中国铁路经济规划研究院; 中铁第一勘察设计院;

摘要：

济阳黄河公铁两用特大桥主桥为四塔三主跨、非对称矮塔钢桁梁斜拉桥,孔跨布置为(84+144+228+240+300+120+60)m.桥塔采用扁钢箱形桥塔,主墩采用矩形截面实心门式墩,主墩基础采用直径 2m钻孔灌注桩,主梁采用双层板桁结合的钢桁梁.通过结构体系比选,主桥采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系,可显著降低长联钢结构温度效应.主梁采用超宽双主桁直桁及铁路桥面非行车道区域镂空设计,构造简洁且能很好地与结构体系相适应.铁路桥面系顶板采用不锈钢复合板,提高了耐久性和经济性;公路桥面采用压重设计,解决了负反力问题.该桥桥塔采用了融入齐鲁文化的"齐鲁之魂"造型,使结构更好地融入周围环境.主梁节段模型和全桥气…展开v

关键词：公路铁路两用桥、矮塔斜拉桥、结构体系、钢桁梁、桥塔造型、抗风性能、减隔震技术、桥梁设计

所属期刊栏目：54

分类号：U448.121;U448.27;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2024-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：119-125