剪扭复合作用下节段预制拼装桥干接缝剪力键抗剪性能试验研究

摘要：

为研究剪扭复合作用对干接缝单键齿剪力键抗剪性能的影响,考虑偏载距、正应力水平以及键齿宽高比3种影响因素,设计、制作10组干接缝单键齿剪力键试件进行纯剪试验及剪扭复合试验,分析试件的开裂荷载、极限荷载及破坏形态等.结果表明:干接缝单键齿剪力键抗剪强度随扭矩增大而减小,与受纯剪作用试件相比,当偏载距分别为100 m m和200 m m(剪力键键齿厚度的1/4和1/2)时,开裂荷载分别减少25.13％ 和37.01％,极限荷载分别减少18.12％ 和26.45％;正应力增大时,试件开裂荷载与极限荷载均有所增加;不同键齿宽高比对极限承载力无明显影响.纯剪作用下键齿破坏时整体从根部被剪断,剪扭复合作用下键齿只有偏载侧部分破坏脱落.通过对比试验值与现有文献和规范中公式计算值发现,偏载距为键齿厚度的1/2时,试验值与计算值之比的平均值为0.61～0.76,建议现有计算公式中应考虑偏载距影响.

关键词：节段预制拼装桥、干接缝、剪力键、剪扭复合作用、抗剪承载力、破坏形态、纯剪试验、剪扭复合试验

所属期刊栏目：52

分类号：U448.35(桥涵工程)

资助基金：天津市轨道交通重大专项项目;天津市教委科研计划项目

在线出版日期：2022-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：31-38