襄阳内环线跨襄阳北铁路编组站大桥总体设计

摘要：

襄阳市内环线跨襄阳北编组站大桥跨越汉丹、焦柳客车线及其他站线等32股铁路,为适应建设条件,该桥创新性地采用部分转体+部分悬拼的施工方案.综合考虑转体施工难度及桥梁结构受力性能,采用跨径布置为(200+294)m、(226+200)m的双独塔双索面斜拉桥方案.大桥墩、塔、梁固结,主梁采用钢-混混合梁,跨铁路部分主梁为钢-混组合梁,其余部分为混凝土梁,标准段主梁宽37.5m,中心梁高3.53m,主跨钢梁采用免涂装耐候钢.钢-混结合段位于主跨距桥塔7m处,过渡段采用钢梁埋入混凝土边主梁的方式进行结合,埋入长度2.6m.斜拉索为平行双索面布置.桥塔为门形塔,塔高分别为117 m和105 m,采用整体式承台及钻孔桩基础.跨正线铁路部分采用由中心球铰+滚轮车构成的多支撑点受力体系进行转体施工,主跨其余部分采用节段悬拼施工,边跨其余部分混凝土梁采用支架现浇施工.

关键词：双独塔斜拉桥、钢-混混合梁、耐候钢、转体施工、悬拼施工、铁路编组站、桥梁设计

所属期刊栏目：51

分类号：U448.27;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2021-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：123-130