沿海大跨径桥址处台风"山竹"风特性实测研究

摘要：

为给沿海地区桥梁设计及后期维护提供依据,对沿海地区强风特性进行研究.以广东省某大跨径桥梁结构为背景,基于其风环境监测系统实时采集的台风"山竹"登陆过程中32 h风速时程数据,对台风的平均风速、风向角、湍流强度、阵风因子以及峰值因子等风特性参数进行了分析.结果表明:台风风速具有显著的非平稳特性;与规范推荐值相比,风场横向与纵向湍流强度比值偏小,竖向与纵向湍流强度比值偏大;湍流强度、阵风因子和峰值因子随平均风速的变化趋势相近,在风速较小区域呈下降趋势,在风速较大区域相对平稳;纵向湍流强度和纵、横及竖向阵风因子随时距的增大而减小;峰值因子的概率密度分布曲线与高斯分布曲线较为吻合;阵风因子与湍流强度呈现较强的正相关性.

关键词：跨海桥梁、大跨径桥梁、台风"山竹"、风场特性、湍流强度、阵风因子、峰值因子、现场实测

所属期刊栏目：51

分类号：U448.43;U442.59(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;重庆市基础研究;前沿探索项目

在线出版日期：2021-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：29-36