高速铁路斜交刚构连续梁桥车桥耦合振动分析

摘要：

分别采用板单元、四片式、两片式和单片式梁单元模型来计算高速铁路斜交刚构连续梁桥的空间自振频率，通过比较和分析，推荐采用四片式梁单元进行车桥耦合振动分析。计算结果表明斜交刚构连续梁桥具有足够的刚度和良好的整体性，可以满足高速列车行车时的安全性和舒适性要求。

关键词：高速铁路、斜交桥、连续梁桥、刚构桥、车桥耦合振动、安全性、舒适性

分类号：U448.13;U441+.3(桥涵工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：16-18,25