汽轮机双层缸联接处的改进设计研究

摘要：

针对某600MW汽轮机双层缸联接处因应力过大而导致外缸内壁发生裂纹的现象,对双层缸联接处进行重新设计,将外缸的联接方式由凸出结构改进为凹槽结构,并利用有限元软件对原始设计方案和改进设计方案进行仿真分析.仿真结果表明,改进设计方案较原始设计方案在双层缸联接处的应力幅值大为降低,延缓了裂纹的产生时间,提高了机组的使用寿命,验证了改进方案的可行性.

关键词：汽缸裂纹、联接槽、有限元分析

所属期刊栏目：64

分类号：TK263.2(蒸汽动力工程)

资助基金：辽宁省教育厅项目JL-1904

在线出版日期：2023-02-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：246-248