不同工况下非对称导流环对排汽缸气动性能的影响

摘要：

以某公司制造的带有非对称导流环的低压排汽缸为主要研究对象,采用标准k-ε模型,对不同蒸汽流量和不同入射角下排汽缸内流场和气动性能进行数值模拟.结果表明:只考虑入口蒸汽沿轴向的流动时,额定流量下排汽缸的气动性能随着蒸汽质量流量的增加而升高,排汽缸最大静压恢复系数达到0.3,当蒸汽质量流量大于100％THA时,气动性能降低明显;考虑蒸汽入射角的影响时,排汽缸气动性能在最大入射角小于20°时变化较为平缓;角度继续增大后,排汽缸气动性能迅速恶化.非对称导流环表面的压力分布受蒸汽入射角影响显著.

关键词：排汽缸;导流环;气动性能;数值模拟

所属期刊栏目：63

分类号：TK263.1(蒸汽动力工程)

资助基金：四川省科技计划项目;2020年四川省工业发展资金项目

在线出版日期：2021-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：284-288